Costó casi $60,000 millones y tiene 65 millas cuadradas de superficie.
El nuevo aeropuerto de Pekín-Daxing, el aeródromo de una sola terminal más grande del mundo, comenzó a operar el miércoles, cinco días antes de lo previsto inicialmente, informó la prensa estatal.
El presidente de China, Xi Jinping, declaró este miércoles inaugurada la infraestructura, cuya construcción comenzó en 2015 y cuya apertura coincide con el 70 aniversario de la fundación de la República Popular, el próximo 1 de octubre.
Guerra comercial: entran en vigor aranceles para China
El aeropuerto de Daxing cuenta con cinco pisos y una superficie de 65 millas cuadradas.
También es el primer recinto aeroportuario en incorporar dos plantas dedicadas exclusivamente a las llegadas de pasajeros -una para vuelos domésticos y otra para internacionales-, así como otras dos a las salidas.
Impresionante: puente de cristal más largo del mundo
Entre las aerolíneas extranjeras que operarán desde Daxing se encuentran AeroMéxico, Aerolíneas Argentinas, Air Europa, Air France, Alitalia, Aeroflot y KLM, así como British Airways, con vuelos directos a Londres, además de grandes compañías aéreas chinas como China Eastern y China Southern.
En declaraciones a la prensa durante una visita guiada el pasado mes de marzo, el director general del proyecto, Li Yianhua, explicó que el diseño radial del aeropuerto permitirá llegar a cualquier puerta de embarque “en seis minutos” una vez se pasen los controles de seguridad.
Una de las razones que motivaron su construcción fue, según sus promotores, la de descongestionar el Aeropuerto Internacional de Pekín Capital, que sobrepasó por primera vez en 2018 los 100 millones de pasajeros anuales.
Las autoridades chinas esperan que para 2025 el nuevo aeropuerto reciba a 72 millones de pasajeros, una cifra que prevén que “a largo plazo” aumente hasta los 100 millones.
Además, el de Daxing es el primer aeropuerto del mundo en albergar una estación ferroviaria de alta velocidad por debajo de su superficie.
La inversión conjunta en todas sus áreas -terminal, estación de alta velocidad, autopista y alrededores- asciende a $59,600 millones.
Está previsto que el nuevo aeropuerto -situado 30 millas al sur de la capital y a 43 del Aeropuerto Internacional de Pekín Capital- sea el centro neurálgico de la zona económica compuesta por Pekín, Tianjin y la provincia de Hebei.
