Más de 23 agrupaciones acusan que la nueva ruta trazada del Tren Maya, provocaría la pérdida de más de 8 millones 736 mil árboles, palmas y arbustos en 120 kilómetros de selva
Playa del Carmen (Marcrix Noticias).- Unas 23 organizaciones civiles y sindicatos, exigen el paro inmediato de las obras del tramo 5 del Tren Maya, porque afecta más de 189 especies de flora, fauna, el patrimonio histórico, el sistema de cuevas y el Gran Acuífero Maya, todo ello parte del patrimonio natural de los Quintanarroenses.
Pidieron al Gobierno Mexicano que se comprometa a resarcir el daño ocasionado a la vida silvestre, cultural e histórica que ha ocasionado el Megaproyecto, además de que respete lo que establecen la Ley General del Equilibrio Ecológico, la Protección al Ambiente (LGEEPA), Ley General de Desarrollo Forestal Sustentable (LGDFS), Ley General de Vida Silvestre, Ley de Hidrocarburos, Ley de Aguas Nacionales, Reglamentos de Cuevas, Cenotes y Cavernas de Solidaridad y Tulum, y demás normatividad.
A través de una carta abierta y bajo el título “Exigimos un alto a la devastación de la selva Maya dé Quintana Roo, denunciaron el uso de maquinaria pesada para arrasar con la vasta riqueza natural del estado y la Península de Yucatán.
Aseguraron que el los ecosistemas de esa zona se han registrado más de 188 especies de flora nativas, además de grandes poblaciones de fauna silvestre, muchas de esas enlistadas en alguna categoría de protección, conforme a la Norma Oficial Mexicana NOM059- SEMARNAT-2010.
Dijeron que según un estudio de caracterización de plantas nativas, realizado en la selva del Jardín Botánico Alfredo Barrera, en un muestreo de 500 metros cuadrados se registraron hasta 440 individuos, entre árboles, palmas y arbustos, por lo tanto, la nueva ruta trazada del Tren Maya, provocaría la pérdida de más de 8 millones 736 mil árboles, palmas y arbustos en 120 kilómetros de selva.
Aunado a ello, dijeron, se suman los impactos al patrimonio histórico, al sistema de cuevas y más importante aún al Gran Acuífero Maya,
Advirtieron que el levantamiento del tramo 5, sin contar con un estudio técnico, pone en riesgo la riqueza arqueológica, paleontológica y biológica que resguarda el territorio.
La devastación que se efectúa tierra adentro, agregaron, también afectará el Arrecife Mesoamericano y la Reserva de la Biosfera del Caribe Mexicano, (ambas protegidas por acuerdos internacionales para su preservación) por la conexión entre ambos sistemas acuáticos, ya que todos los ríos subterráneos acaban fluyendo al mar, acarreando todo el material disuelto y en suspensión, que colecten en su camino a la costa.
Por lo anterior, pidieron al gobierno federal que detenga inmediatamente las obras y se comprometa a resarcir el daño ocasionado a la vida silvestre, cultural e histórica que ha ocasionado el Megaproyecto Tren Maya y respete lo que establecen la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente (LGEEPA), Ley General de Desarrollo Forestal Sustentable (LGDFS), Ley General de Vida Silvestre, Ley de Hidrocarburos, Ley de Aguas Nacionales, Reglamentos de Cuevas, Cenotes y Cavernas de Solidaridad y Tulum, y demás normatividad aplicable al proyecto.
Aseguraron que e n la selva de Quintana Roo existen 114 especies de mamíferos terrestres, entre ellas el jaguar (Panthera onca), de las cuales más del 46% dependen directamente de las cuevas y cenotes para su refugio y abastecimiento. De estas 114 especies, cerca de 54 son murciélagos. La selva en Quintana Roo cuenta con 1492 especies de plantas vasculares, 810 especies de hongos, 483 especies de aves, 106 especies de reptiles, 22 especies de anfibios, 89 especies de peces dulceacuícolas y una gran cantidad de fauna endémica de ambientes subterráneos, con algunas especies en peligro de extinción, protegidas por las normas nacionales e internacionales como la anguila ciega (Ophisternon infernale).
Expertos e investigadores de la región, han señalado que esta obra pone en peligro a especies de fauna que habitan en los 50 mil 843 kilómetros que comprende el Estado de Quintana Roo, entre ellas felinos silvestres como el jaguar. Cabe mencionar, que más de 20 especies endémicas se encuentran protegidas según la Norma Oficial Mexicana NOM-059-SEMARNAT-2010 y al menos siete se encuentran en lista roja según la Unión Internacional para la Conservación de la Naturaleza (IUCN por sus siglas en ingles), por encontrarse en peligro de extinción.
Asimismo, las agrupaciones y organizaciones no gubernamentales solicitantes, exigen al Gobierno de Quintana Roo respetar y recordar la firma del Acuerdo General de Coordinación para la Sustentabilidad de la Península de Yucatán (ASPY), que se llevó a cabo en la Conferencia de las Naciones Unidas Sobre Cambio Climático efectuado en Cancún Quintana Roo 2016, a principio del gobierno de Carlos Joaquín González.
En éste, subrayan, participaron más de 190 países, y México se comprometió a respetar el programa de reducción de emisiones de gases efecto invernadero, vinculado a la limitación del incremento promedio de la temperatura de la superficie de la Tierra por debajo de los 2oC respecto a los niveles preindustriales, obligando a nuestro gobierno a proteger y conservar los ecosistemas que mitigan los efectos del cambio climático, como lo son las selvas y bosques de nuestro país.
Las acciones devastadoras representan un riesgo para el equilibrio ecológico de la región y, por tanto, una grave violación al derecho humano de toda persona a un medioambiente sano, así como al derecho al agua de las personas habitantes de la zona, incumpliendo así el artículo 4o de la Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos, la LGEEPA, los objetivos 13 y 15 para el Desarrollo Sostenible adoptados por la Asamblea General Agenda 2030 y demás tratados internacionales en la materia
Entre los organismos firmantes están Cenotes Urbanos, Grupo Gema del Mayab A.C., Voces Unidas de Puerto Morelos, MOCE Yax Cuxtal A.C., Jaguar Wildlife Center A.C. , Siempre Unidas, Red de Formadores Socio ambientales, Asociación de Prestadores de Servicios Acuáticos de la Riviera Maya S.C. (APSA), Xkymatica Logos, Movilidad y Desarrollo México A. C., entre otros.
¡Alto al daño ambiental con el Tren Maya!; Kira Iris alza la voz en el Congreso de Quintana Roo
Kira Iris, diputada de la XVI Legislatura del Congreso de Quintana Roo en representación de la ciudadanía, alzo la voz en la tribuna, por la tala masiva de más de 20 mil árboles, la destrucción de la selva y más que está ocasionando los trabajos y cambios de rutas del Tren Maya.
“Nos oponemos a la tala masiva de árboles, a la devastación de nuestra selva, de nuestros mangles, a la destrucción del Arrecife Mesoamericano y la Reserva de la Biosfera del Caribe Mexicano, así como al daño a la vida silvestre, cultural e histórica que ha ocasionado el fallido y destructor proyecto del Tren Maya”, fueron las palabras de Kira Iris.
La diputada, declaró que, como ciudadana y representante social, pero además atendiendo a las manifestaciones de diversas organizaciones civiles, de comunidades ejidales e indígenas, así como de muchos profesionales, es momento de alzar la voz y decir lo que realmente está pasando con el Tren Maya, una obra destructora de más de 20 mil árboles y en donde se han gastado más de 500 millones de pesos tirados a la basura, derivado a que es un proyecto improvisado.
Puso como ejemplo que desde que inicio la ejecución de la obra se han hecho un daño ambiental enorme y más con el cambio de los trazos, como el del centro urbano de Playa del Carmen, en el cual después de gastarse más de 500 millones de pesos se percataron que tenían grandes problemas como la división urbana y social de Playa del Carmen.
Además, de un incremento exponencial del costo total de la construcción, por los gastos indirectos, como la modificación de las líneas de alta tensión de la Comisión Federal de Electricidad y la compra de tierras por necesidad de espacio para el derecho de vía.
Por otro lado, las afectaciones de circulación, causando bloqueos y más de tres horas adicionales a tiempos de traslado de quien va de Cancún a Playa del Carmen y viceversa; la pérdida de más de 20 mil árboles y grandes afectaciones a la selva, ríos subterráneos, cenotes, entre otros más.
Por último, declaro que el nuevo trazo genera mayor destrucción, ya que los expertos, afirman que se construye sobre el mayor sistema de cuevas sumergidas del mundo, conocido como (San Actun), pasando por una zona de selva repletas de cavernas y cenotes; la fractura geológica llamada la falla de “Holbox”, que según expertos es un colector de agua de lluvias que no solo alimenta, sino es la que permitió la creación de los ríos subterráneos que drenan sus aguas hacia el mar caribe.
